A Era da Logística Robótica

Confira abaixo a segunda parte do artigo publicado por Alex Owen-Hill no blog robotiq.

A tecnologia de robôs chega à maioridade:

Há também uma razão tecnológica pela qual a logística é a nova “indústria quente” da robótica. Várias tecnologias amadureceram recentemente, permitindo que elas sejam viáveis em aplicações logísticas do mundo real.

A tecnologia de Veículo Guiado Autônomo (AGV) está sendo usada em empilhadeiras autônomas, aplicações de Inteligência Artificial (IA) estão surgindo em todo o lugar, e robôs colaborativos estão permitindo que robôs trabalhem lado a lado com trabalhadores humanos.

Como diz o Roteiro de Manuseio de Materiais e Logística dos EUA de 2017: “Oh, com que rapidez o mundo está mudando. E a cadeia de suprimentos junto com ele”.

Como será a logística robótica no futuro próximo?

Os robôs já estão sendo usados na logística, às vezes extensivamente. Portanto, a logística do futuro será semelhante à aparência atual. Com o passar do tempo, a robótica se infiltra em mais e mais aplicativos.

Devido à complexidade da cadeia de suprimentos, os trabalhadores humanos quase sempre desempenham um papel importante. Robôs serão usados para aquelas tarefas que são maçantes, sujas e perigosas. Já vimos isso acontecer em muitas outras indústrias

O Relatório de Robótica em Logística da DHL mostra como os robôs serão usados nas três principais partes da cadeia de suprimentos:

Centros de distribuição

Aplicações robotizadas em centros de distribuição incluem embalagem, vigilância automatizada, gerenciamento automatizado de estoque e separação.

É provável que robôs colaborativos se tornem importantes para tarefas como o co-packing, onde humanos e robôs trabalham nas mesmas áreas em diferentes etapas do processo de embalagem. Outros robôs que estão previstos para serem usados são enxames, drones e robôs de vigilância. Exoesqueletos, que vimos alguns no Automatica 2018, podem ser usados para ajudar as pessoas a pegar cargas pesadas.

Centros de classificação

Os centros de classificação são o ponto intermediário entre os enormes centros de distribuição e o cliente final. Essas serão operações de 24 horas, permitindo um fluxo contínuo de mercadorias do fornecedor para o cliente.

As aplicações robóticas nos centros de triagem incluem manobras autônomas, carregamento e descarregamento de contêineres, reabastecimento de estoque autônomo e caminhões autônomos.

Frequentemente, vemos empresas usando cobots para obter uma operação próximo a 24/7. Por exemplo, nosso estudo de caso da Walt Machine Inc mostra como eles conseguiram dobrar a produção diária executando seus robôs por 15 a 20 horas por dia.

Entrega da última milha

A entrega da última milha (termo usado para denominar o momento que as mercadorias saem de um centro de distribuição para o seu destino final) é provavelmente a aplicação robótica mais conhecida entre o público em geral. As aplicações robóticas incluem entrega aérea automatizada (entrega de drones), estações móveis fracionadas, classificação automatizada.

Por ser tão popular na mídia, as pessoas provavelmente acham que a entrega robótica de última milha está mais próxima de ser uma realidade do que as outras tecnologias de aplicativos já listadas. No entanto, parece provável que as empresas adotem robôs nessa área muito mais lentamente do que nas outras áreas. Adicionar um cobot em seu centro de classificação, por exemplo, é muito mais fácil do que convencer seus clientes a aceitar entregas feita por drones.

Drones da Google já podem entregar café na Austrália:

//www.youtube.com/watch?time_continue=216&v=prhDrfUgpB0

Como Tom Bonkenburg, autor do relatório da DHL, diz: “Por mais emocionante que seja, a tecnologia robótica parece estar chegando lenta, mas seguramente em estágios cautelosos e bem considerados”

[Robotiq]